Ubezpieczenie „anglika” w Polsce – ile kosztuje i czy jest droższe?

Ubezpieczenie anglika w Polsce kupisz w każdym towarzystwie, które sprzedaje OC, bo ubezpieczyciel nie może odmówić zawarcia umowy obowiązkowej. Najczęściej jest jednak droższe niż dla tego samego modelu z kierownicą po lewej stronie, a z AC bywa trudniej, bo część towarzystw go nie oferuje albo stawia warunki. Ostateczna cena zależy od tych samych czynników co zawsze: auta, twojego wieku, miejsca zamieszkania i zniżek.

Czy w Polsce można zarejestrować anglika bez przekładki

Tak. Od czasu wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie przeciwko Polsce nie trzeba przenosić kierownicy na lewą stronę. Auto musi jednak spełniać polskie warunki techniczne, więc przed badaniem technicznym zwykle trzeba:

• dostosować reflektory do ruchu prawostronnego (wymiana lamp lub ich regulacja na wersję europejską),
• przenieść tylne światło przeciwmgłowe na lewą stronę lub środek,
• zapewnić licznik ze skalą w km/h,
• sprawdzić lusterka pod kątem widoczności po lewej stronie.

Koszt tych przeróbek trzeba doliczyć do ceny auta, bo przy tanim angliku potrafią zjeść sporą część oszczędności.

Anglik po Brexicie – na co uważać przy sprowadzaniu

Wielka Brytania nie jest w Unii, więc samochód stamtąd to import z kraju trzeciego. Oznacza to odprawę celną, VAT 23% od importu, ewentualne cło zależne od pochodzenia auta i akcyzę liczoną od wartości celnej powiększonej o cło. Stawki akcyzy i terminy deklaracji opisaliśmy w artykule o akcyzie za auto z zagranicy.

Przy autach zarejestrowanych po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii już po Brexicie mogą pojawić się dodatkowe wymagania homologacyjne. Zanim zapłacisz zaliczkę, zapytaj w stacji kontroli pojazdów i w wydziale komunikacji, czy konkretny egzemplarz zarejestrujesz bez dopuszczenia jednostkowego.

Do rejestracji potrzebujesz m.in. brytyjskiego dowodu rejestracyjnego V5C z tłumaczeniem przysięgłym, dokumentów odprawy celnej, potwierdzenia zapłaty akcyzy, dowodu własności i pozytywnego badania technicznego. Na złożenie wniosku masz 30 dni od dopuszczenia auta do obrotu przez urząd celny.

Czy ubezpieczenie anglika jest droższe

Najczęściej tak. Ubezpieczyciele zakładają, że kierowca siedzący po prawej stronie gorzej widzi przy wyprzedzaniu i włączaniu się do ruchu, więc statystycznie częściej powoduje kolizje. W kalkulatorach pojawia się wprost pytanie o kierownicę po prawej stronie i odpowiedź „tak” podnosi składkę. O ile, zależy od towarzystwa. W jednych to niewielka korekta, w innych dopłata jest wyraźna.

OC dla anglika musi zostać sprzedane. Art. 5 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych zabrania odmowy zawarcia umowy obowiązkowej. Jeśli ktoś w infolinii mówi „nie ubezpieczamy anglików”, chodzi najczęściej o AC albo o kanał sprzedaży, nie o samo OC.

AC dla anglika to inna sprawa. Ubezpieczenie dobrowolne towarzystwo może zawrzeć lub nie. Części zamienne do wersji z kierownicą po prawej bywają droższe i trudniej dostępne, a wycena wartości rynkowej takiego auta w Polsce jest kłopotliwa. Dlatego część firm nie sprzedaje AC na anglików, część ogranicza zakres albo sumę ubezpieczenia.

Przykład: dwa identyczne kompakty z tego samego rocznika, jeden z kierownicą po lewej, drugi po prawej. Ten sam kierowca z Krakowa dostaje na anglika wyższą składkę OC w większości kalkulatorów, a AC tylko w części towarzystw. To ilustracja mechanizmu, nie cennik, ale pokazuje, że porównanie ofert ma tu większe znaczenie niż przy zwykłym aucie.

Jak obniżyć cenę OC na anglika

• Wykorzystaj zniżki. Jeśli masz historię bezszkodowej jazdy w Polsce, przenosi się ona na każde twoje auto. Polacy wracający z Wysp mogą też przedstawić brytyjski dokument o latach bez szkód (no claims bonus). Część towarzystw go uwzględnia.
• Rozważ współwłaściciela z dłuższym stażem i dobrymi zniżkami.
• Porównaj więcej niż dwie oferty. Różnice między towarzystwami przy anglikach są większe niż zwykle.
• Nie zaniżaj danych. Ukrycie, że auto ma kierownicę po prawej, może skończyć się żądaniem dopłaty składki po szkodzie.

Najszybciej sprawdzisz to, zamawiając wycenę OC/AC u agenta w Krakowie. Podajesz dane auta raz, a my sprawdzamy, które towarzystwa sprzedadzą OC i AC dla anglika i za ile.

Anglik po szkodzie

Przy szkodzie z OC sprawcy zdarzają się spory o koszt części do wersji z prawą kierownicą, np. reflektorów czy deski rozdzielczej. Jeśli wycena jest za niska, możesz się odwołać i dostarczyć własny kosztorys. Nie musisz robić tego w pośpiechu, bo przedawnienie roszczeń z OC następuje co do zasady dopiero po latach.

Bywa też odwrotnie: starszy anglik po poważniejszej kolizji przestaje się opłacać w naprawie. Wtedy pozostaje sprzedaż na części albo złomowanie z odzyskaniem części składki OC za niewykorzystane miesiące. Szczegóły opisaliśmy w tekście o tym, jak przebiega złomowanie z odzyskaniem części składki OC.

Najczęstsze pytania

Czy towarzystwo może odmówić ubezpieczenia anglika?

Odmówić OC nie może. Może natomiast odmówić AC albo ograniczyć jego zakres.

Ile kosztuje ubezpieczenie anglika w Polsce?

Zwykle więcej niż tego samego auta z kierownicą po lewej. O kwocie decydują auto, wiek i zniżki kierowcy oraz to, jak dane towarzystwo traktuje prawostronną kierownicę.

Czy mogę jeździć w Polsce na angielskich tablicach i brytyjskiej polisie?

Jeśli mieszkasz w Polsce i sprowadziłeś auto na stałe, musisz je zarejestrować w ciągu 30 dni i ubezpieczyć w polskim OC najpóźniej w dniu rejestracji.

Kupujesz anglika i chcesz wiedzieć, ile zapłacisz za ubezpieczenie, zanim podpiszesz umowę? Wyślij nam mailem numer VIN, rocznik i swoje dane do kalkulacji albo zadzwoń pod 730 007 541. Dostaniesz zestawienie, które towarzystwa sprzedadzą OC i AC na auto z kierownicą po prawej i ile różnią się ich ceny.